白泉高级中学 学校校本培训活动设计

学校校本培训活动记载

附件1：

地理常用教学方法

一、发现教学法：指教师通过提供适宜学生进行知识“再发现”的问题情境和教学内容，引导学生积极开展独立的探索、研究和尝试活动，以发现相应的原理或结论，从而培养学生创新能力的方法。

1．创设“发现”情境，培养学生问题意识

2．善于引导，讲求实效

3．确立学生主体地位，营造师生和睦氛围

二、启发式教学：“启发”首先是一种教学思想，是一种调控手段。其次，“启发”又是方法和形式。
    叶圣陶先生曾经针对课堂提问发表过这样的观点：“可否自始至终不讲，而以提问与指点代替多讲。提问不能答，指点不开窍，然后畅讲，印人更深。”

1、直观启发   2 、设疑启发  3 、读图启发  4、 假设启发  5、 探究启发

6、 联想是一种思维方法   7、情境启发   8、 关系图启发

三、案例教学：案例教学是一种教学方法，更主要的是一种教育思想和观念，涉及教学目标、教学内容、教学过程、教学评价、师生关系等一系列的变革，是一种创新性的教学实践，追求的是一种新的学习方式。其目标在于使学生学会探索知识形成过程的规律，不断完善知识体系，真正达到巩固知识、培养能力、提高全面素质的目的。

四、问题解决方法在地理教学中的应用

五、小组合作学习

六、主题辩论式教学：辩论式教学是以学生为主体，以反向思维和发散性思维为特征，由小组或全班成员围绕特定的论题辩驳问难，各抒己见，互相学习，在辩论中主动获取知识、提高素养的一种教学方式。

七、角色扮演教学：角色扮演是指在教学中创设特定情境，教师引导学生参与教学活动，让学生扮演各种角色，处理多种问题和矛盾，达到加深对专业理论知识的理解和形成正确价值观的一种教学方法。

附件2：       《交通运输布局及其对区域发展的影响》

教学目标

（一）知识与技能。1．了解交通运输对聚落形态的影响。2．了解商业网点的含义。

3．了解交通运输对商业网点密度、位置、兴衰的影响。

（二）过程与方法。1．通过具体的案例，分析交通运输对聚落形态的影响。2．通过具体的案例，分析交通运输对商业网点分布的影响。3．通过调查活动的形式，了解聚落的形态、商业网点的布局及形成的条件。

（三）情感、态度与价值观。通过分析交通运输布局对聚落和商业网点的影响，培养学生的人地协调观；培养对周围事物的观察能力、实践能力、问题探究的能力。

教学重点难点:分析交通运输布局对聚落和商业网点的影响

教学过程与方法。（引入新课）大家讨论一个问题，为什么说“要想富，先修路”？“火车一响，黄金万辆”？

交通运输是指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程。它是连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。交通运输已成为影响人们衣、食、住、行和各种产业活动的重要因素。

现代交通运输包括铁路、公路、水运、航空和管道等方式。（提问）国际贸易中主要采用的运输方式是什么？短途货物运输一般采用什么方式？什么情况下采用航空运输？管道运输适合运输什么货物？

交通运输日益高速化、网络化、综合化、舒适化，满足国民经济迅速发展和人们生活不断提高的需要。交通运输布局要考虑多方面的因素，对区域发展有多方面的影响。

一、交通运输与聚落（板书）

1．交通运输与聚落的形成。聚落的形成，与交通运输有着密切的联系。请同学们思考以下问题：①在两条河流的交汇处或河流入海口处往往会形成较大的城市，原因是什么？②石家庄、郑州、株洲、怀化的形成主要是什么因素？

2．交通运输与聚落空间布局.交通运输在很大程度上影响着聚落的空间布局。

探究：①我国北方和南方的传统交通方式有什么不同？交通方式的差异对聚落的分布有什么影响？②为什么北方地区的聚落多呈块状？南方地区的聚落多呈带状？

另一方面，聚落对交通网络的形成和交通运输的发展影响很大。

探究：①我国东部地区人口稠密，城市众多，经济发达，对交通网络的形成和发展有哪些影响？②在进行交通建设和布局时，为什么优先考虑连接较大的聚落？

二、交通运输与城镇分布（板书）

城镇之间的人流和物流要依靠发达的交通运输网，交通运输枢纽对城市形成和发展有着重要的影响。

探究：①为什么古代著名的大都市，多数诞生于河流的中下游平原？②下列城市或沿河或沿湖或沿海分布，请说出它们所沿河、湖、海的名称。伦敦、巴黎、曼谷、芝加哥、洛杉矶、上海、重庆、无锡③现代大多数城市也沿湖、沿河、沿海分布，为什么？④在河流入海口，一般会形成大的城市，在黄河入海口，为什么未能形成大的城市？⑤香港和澳门地理位置相似，但香港经济更发达，从交通方面分析，主要是什么原因？⑥扬州、济宁等城市由于沿京杭运河而发展起来，但现在有所衰落，什么原因？⑦读图3—30，我国城市分布与交通运输布局有什么关系？

通过以上探究，我们可以得出以下结论：1．许多城市沿湖、沿河、沿海分布，除了水源等因素外，有方便的水运交通是重要的原因。2．铁路的修建，能够带动沿线地区的社会经济发展，也可以促进一些城市的崛起和繁荣。

3．一个地区交通运输条件的变化，会给这个地区城市的布局和发展带来很大影响。

    三、交通运输与商业网点布局（板书）

   交通运输对于商业布局具有重大影响。这些影响主要是通过人流和物流来体现的。人们从事商业活动，总是要在一定的地点进行，而这些地点，大多数是交通运输便利之处。某个地点进行的商业活动多了，就逐渐发展成为规模比较大的市场，形成不同性质的商业中心。

反过来，商业中心的繁荣，又会促进交通运输业的发展。首先让学生了解什么是商业网点。在你居住地周围，商业网点给你或你的家庭的生活提供了哪些便利？（满足日常生活的需要；提高商品流通的经济效益）。（承转）一个商业网点分布的密度，要受到多种因素的影响，其中，交通运输的影响至关重要。

探究活动：根据图3—37、3—38，结合所学知识回答问题：

①山区和平原地区的交通线路布局有什么不同？②山区和平原商业网点的空间分布有何差异？试分析其原因。

小结：地形对交通线路布局和商业网点的空间分布影响较大，山区交通选线受到较大限制，一般沿河谷分布，商业网点一般分布在道路沿线和河流沿线，密度较小。平原地势平坦，交通选线受到限制较小，道路比较规则，商业网点一般沿公路沿线分布，密度较大。

商业中心和商业网点的地理位置不同，对交通运输的要求也不同。

思考：为什么商业中心对交通运输的要求比商业网点更高？（商业中心通常位于区域的核心位置，交通便捷，这样有利于商品的运输和销售，也有利于人流的集散。商业网点多散布于居民区或广大乡村，以便于为消费者提供日常购物服务。商业中心与商业网点相比，前者对交通运输的要求更高，所经营的商品种类更多，专业性能也更加突出。）

（承转）交通运输不仅影响商业网点分布的密度，还会影响商业网点分布的位置。交通运输具体对商业布局有哪些影响呢？

探究活动：①为什么在城市中心会集中较多的商业机构？②为什么许多批发市场集聚在高速公路与城市的结合部？③在我们居住的地方，购物方便吗？为什么购物越来越方便？

④现代商业出现了哪些新的购物方式？这些方式产生的原因是什么？

小结：通过以上探究活动我们可以看出：商业活动涉及到大量的人流和物流，交通便捷是商业网点布局最重要的考虑因素。

  （课堂总结）本节课我们一起学习了交通运输布局对聚落和商业网点的影响。认识到交通运输对社会、经济状况影响是非常大的。所以交通线路的选址，要充分地考虑到当地经济的发展，合理布局交通运输网。